汽車模具是我公司提供的主要產(chǎn)品之一，汽車模具根據(jù)產(chǎn)品的加工方法分類有哪些呢？

從模具失效分析得知，45%的模具失效是由于熱處理不當(dāng)造成的。模具的磨損、粘結(jié)均發(fā)生在表面，疲勞斷裂也往往從表面開始。因此，模具表面的加工質(zhì)量對(duì)提高模具壽命是非常重要的。

鑄鐵件經(jīng)常會(huì)發(fā)生各種不同的鑄造缺陷，如何防止這些缺陷發(fā)生，一直是鑄件生產(chǎn)廠關(guān)注的問題。本文介紹了筆者在這方面的一些認(rèn)識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

沖擊性能是指材料在沖擊力的作用下抵抗斷裂的性質(zhì)和能力。這個(gè)能力由斷裂時(shí)材料所吸收的能量大小來衡量。常采用一次沖擊試驗(yàn)測(cè)得沖擊吸收功，這個(gè)指標(biāo)表述的就是試樣破斷時(shí)采取單位截面積所消耗的功或所吸收的總能量。

在國(guó)內(nèi)外汽車模具行業(yè)的發(fā)展中，模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的九大發(fā)展趨勢(shì)：1、模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、 通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值...

消失模鑄造中，塌箱缺陷是一類較為常見的消失模鑄件缺陷，該缺陷往往發(fā)生在大件（大平臺(tái)件更突出）或者是內(nèi)腔封閉、半封閉件的生產(chǎn)中，從整個(gè)消失模鑄造流程角度來看，該缺陷一般多發(fā)生在澆注或者凝固環(huán)節(jié)。

各種鑄造方法所獲得的鑄件精度不同，初投資和生產(chǎn)率也不一致，Z終的經(jīng)濟(jì)效益也有差異。因此，要做到多、快、好、省，就應(yīng)當(dāng)兼顧到各個(gè)方面。應(yīng)對(duì)所選用的鑄造方法進(jìn)行初步的成本估算，以確定經(jīng)濟(jì)效益高又能保證鑄件要求的鑄造方法。

鑄鋼件是一種與鑄鐵件性能相似的零件，但是鑄鋼件的強(qiáng)度更好一些，鑄鋼件在鑄造的過程中會(huì)容易出現(xiàn)氣孔的缺陷、角度的定位不準(zhǔn)確等缺點(diǎn)，有這些缺點(diǎn)的存在長(zhǎng)期的使用時(shí)便會(huì)出現(xiàn)機(jī)殼斷裂的狀況，對(duì)此在鑄鋼件投入使用之前一定要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。